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阿斯拉達計劃年表
| 年號 | 時期 | 事項 |
| 1985 | － | 風見廣之、菅生幸二郎和車田鐵一郎等人製造「風一號」 |
| 1999 | － | 名雲征*(註)和名雲京志郎的父母離婚，父親自殺 |
| 2009 | － | 小型跑車．阿斯拉達完成 |
| 2010 | － | 風見廣之在阿斯拉達計劃裡遇上名雲征 |
| 2011 | － | 阿斯拉達GST完成 |
| 2012 | － | 跟廣之決裂的征在法國著手開發具備生體系統的跑車 古莉亞加入廣之的計劃 |
| 2014 | － | 電腦系統．阿斯拉達完成 著手製造車體(01) |
| 2015 | TV | 測試用跑車GSX裝上阿斯拉達，送往日本 GSX和菅生車隊在CF裡初次出賽 風見廣之遇害 超級阿斯拉達01初次出賽 名雲開發小組完成生體系統和罕有金屬，製造試作跑車1號和2號 風見隼人奪得世界冠軍 |
| 2016 | 11 | 超級阿斯拉達SA-01/C初次出賽 古莉亞加入菅生車隊 超級阿斯拉達AKF-11完成 名雲開發小組製造試作跑車3號 風見隼人第二次奪得世界冠軍 |
| 2017 | ZERO | 著手開發加蘭特 名雲征自殺，弟弟京志郎繼承了跑車 |
| 2018 | ZERO | 加蘭特SF-01完成 安尼．古利特奪得世界冠軍 |
| 2019 | SAGA | 加蘭特SF-02完成，初次出賽 加蘭特SF-03完成 古莉亞著手開發新型阿斯拉達 京志郎開始進行名雲計劃 亞爾薩特NP-1完成(著手開發Alpha神經飲料) 凰呀AN-21完成 |
| 2020 | SAGA | 加蘭特SF-03初次出賽 New阿斯拉達AKF-0完成 亞爾薩特和葵ZIP初次出賽 名雲京志郎被捕 風見隼人第三次奪得世界冠軍 |
| 2021 | SIN | 風見隼人第四次奪得世界冠軍 名雲京志郎保釋 |
| 2022 | SIN | 菅生格蘭披治和GIO公司合作 New阿斯拉達AKF-0/G初次出賽 加蘭特SF-03/G初次出賽 加賀駕駛凰呀AN-21初次出賽 加賀第一次奪得世界冠軍 加賀用回真名．加賀城太郎 |
*註：名雲京志郎哥哥的名字其實應該是名雲"木正"，年表內為了簡潔起見一律用"征"代替。